Разница между задвижкой и запорным клапаном
2024-07-30 6:17:52
Конструкция:
Задвижки могут быть плотно закрыты в зависимости от давления среды, что обеспечивает отсутствие утечек. Когда задвижка открывается и закрывается, уплотнительные поверхности диска и седла постоянно соприкасаются и трутся друг о друга, поэтому уплотнительные поверхности легко изнашиваются. Когда задвижка собирается закрыться, разница между давлением на входе и на выходе очень велика, что приводит к более серьезному износу уплотнительных поверхностей.
Структура задвижки сложнее, чем у запорного клапана. Судя по внешнему виду, при одинаковом калибре задвижка выше, чем запорный клапан, а запорный клапан длиннее, чем задвижка. Кроме того, задвижки делятся на задвижки с поднимающимся штоком и задвижки с не поднимающимся штоком, в то время как запорная арматура не имеет таких различий.
Принцип работы:
Когда запорный клапан открывается и закрывается, он имеет тип с поднимающимся штоком, то есть при вращении маховика он будет вращаться и перемещаться вверх и вниз вместе со штоком. Маховик задвижки вращается, заставляя шток двигаться вверх и вниз, при этом положение самого маховика остается неизменным. При этом скорость потока различна. Задвижки должны полностью открываться или закрываться, а запорные клапаны - нет. У запорной арматуры есть определенные направления входа и выхода, а у задвижек такого положения нет.
Кроме того, задвижка имеет только два состояния - полного открытия и полного закрытия. Затвор имеет большой ход открытия и закрытия и длительное время открытия и закрытия. Ход диска шарового крана гораздо меньше, а диск запорного клапана может остановиться в определенном месте движения для регулирования потока. Задвижки используются для перекрытия потока жидкостей, а не для регулирования потока.
Производительность:
Запорные клапаны могут использоваться для перекрытия потока среды и регулирования потока в трубопроводе. Сопротивление среды у шарового крана относительно велико, и для его открытия и закрытия требуется большое усилие, но ход открытия-закрытия короткий, поскольку диск находится на небольшом расстоянии от уплотнительной поверхности.
Задвижка может быть только полностью открыта и закрыта. Когда она полностью открыта, сопротивление потоку среды в проходе корпуса задвижки практически равно нулю, поэтому открытие и закрытие задвижки очень экономично, но задвижка находится далеко от уплотнительной поверхности и имеет длительное время включения-выключения.
Установка и направление потока:
Эффект от работы задвижки, протекающей в обоих направлениях, одинаков. Установка задвижек не является направленной, и среда может течь в обоих направлениях. Задвижки необходимо устанавливать в строгом соответствии с направлением, указанным стрелкой на корпусе задвижки. В арматуростроении нашей страны также существует четкое предписание: направление потока запорной арматуры должно быть сверху вниз.
